<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss
version="2.0"
xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
> <channel><title>Air Zen &#187; Брус Голдсмит</title> <atom:link href="http://www.paraglidingbg.com/tag/%d0%b1%d1%80%d1%83%d1%81-%d0%b3%d0%be%d0%bb%d0%b4%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%82/feed" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.paraglidingbg.com</link> <description>paragliding bulgaria</description> <lastBuildDate>Mon, 17 Oct 2011 10:23:18 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.0.4</generator> <item><title>Техники за термично летене</title><link>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/thermal-flying-techniques</link> <comments>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/thermal-flying-techniques#comments</comments> <pubDate>Sun, 18 Oct 2009 21:48:26 +0000</pubDate> <dc:creator>CuNiM</dc:creator> <category><![CDATA[Парапланеризъм]]></category> <category><![CDATA[Свободно летене]]></category> <category><![CDATA[Статии]]></category> <category><![CDATA[Брус Голдсмит]]></category> <category><![CDATA[термично летене]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.paraglidingbg.com/?p=1012</guid> <description><![CDATA[Чувство, наблюдение и разбиране ще ви помогнат да катерите по-бързо
Летенето в термика е може би най-важната част от летенето, както и най-приятната. Чувството, да ползваш естествената енергия на издигащия се въздух е подобно на това да сърфираш по невидима вълна. А удоволствието да се рееш в термиката като птица е също тясно свързано с [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/thermal-flying-techniques/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Устойчивост по крен</title><link>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/stability</link> <comments>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/stability#comments</comments> <pubDate>Sun, 18 Oct 2009 21:28:11 +0000</pubDate> <dc:creator>CuNiM</dc:creator> <category><![CDATA[Екипировка]]></category> <category><![CDATA[Парапланеризъм]]></category> <category><![CDATA[Статии]]></category> <category><![CDATA[Брус Голдсмит]]></category> <category><![CDATA[гръден колан]]></category> <category><![CDATA[крен]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.paraglidingbg.com/?p=989</guid> <description><![CDATA[Устойчивост по крен
Брус Голдсмит обяснява още кои фактори влияят на стабилността в крен наред с настройката на гръдния колан.
Пилоти често ме питат какви настройки на сбруята да ползват с моите крила, и аз разбира се съм малко или много задължен да отговоря- такива с които е сертифицирано крилото. Това обаче никак не ми се нрави. [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/stability/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Защо залитането към &#8220;сивите страни&#8221; на дизайна е опасно.</title><link>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/grey-sides-of-design</link> <comments>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/grey-sides-of-design#comments</comments> <pubDate>Sun, 18 Oct 2009 21:01:54 +0000</pubDate> <dc:creator>CuNiM</dc:creator> <category><![CDATA[Екипировка]]></category> <category><![CDATA[Парапланеризъм]]></category> <category><![CDATA[Статии]]></category> <category><![CDATA[Брус Голдсмит]]></category> <category><![CDATA[твърди елементи]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.paraglidingbg.com/?p=987</guid> <description><![CDATA[Кое е отпуснато и кое не? Брус Голдсмит се притеснява, че индустрията прави опасен завой към по-лошото.
На Световното 2005 в Манила, Австралия едно нововъведение излезе на показ: подсилване с твърди елементи. Гибус, дизайнерът на Aircross, по принцип е сочен като първия използвал това нововъведение в U3- едно радикално за времето си състезателно крило. Докато дойде [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.paraglidingbg.com/2009/10/19/grey-sides-of-design/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Внимавайте какво точно спирате</title><link>http://www.paraglidingbg.com/2009/03/27/what-we-stop</link> <comments>http://www.paraglidingbg.com/2009/03/27/what-we-stop#comments</comments> <pubDate>Fri, 27 Mar 2009 12:22:09 +0000</pubDate> <dc:creator>songbird</dc:creator> <category><![CDATA[Парапланеризъм]]></category> <category><![CDATA[Статии]]></category> <category><![CDATA[Брус Голдсмит]]></category> <category><![CDATA[спирачки]]></category> <category><![CDATA[управления]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.paraglidingbg.com/?p=389</guid> <description><![CDATA[Брус Голдсмит обяснява защо е по сигурно да промениш начина по който държиш управленията отколкото да променяш дължината им.
 
Али Сирет летеше към финала на Световното 2001 в Св.Андре във френските Алпи. Летенето по финалната права беше класическата надпревара в Св. Андре от Pic De Cahamatte до основната кацалка. В наши дни финалния полет е много [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.paraglidingbg.com/2009/03/27/what-we-stop/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Замръзни! Или малко съвети как да не го правим.</title><link>http://www.paraglidingbg.com/2009/03/27/freeze-or-not-bruce-goldsmith</link> <comments>http://www.paraglidingbg.com/2009/03/27/freeze-or-not-bruce-goldsmith#comments</comments> <pubDate>Fri, 27 Mar 2009 09:35:37 +0000</pubDate> <dc:creator>songbird</dc:creator> <category><![CDATA[Парапланеризъм]]></category> <category><![CDATA[Статии]]></category> <category><![CDATA[Брус Голдсмит]]></category> <category><![CDATA[Икаристики]]></category> <category><![CDATA[летене]]></category> <category><![CDATA[Стрес]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.paraglidingbg.com/?p=378</guid> <description><![CDATA[Брус Голдсмит се среща с един експерт по „как да запазим кондиция под огромен стрес” и разучава, как ние в нашия спорт можем да развием система за тренировка на безопасността. 
Обзалагам се, че сте чували тази история отново и отново. Пилот с няколко хиляди часа нальот преживява колапс. Колапсът не е голям, но предизвиква завой, първоначално [...]]]></description> <wfw:commentRss>http://www.paraglidingbg.com/2009/03/27/freeze-or-not-bruce-goldsmith/feed</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
